Schrägprofil: Tieferes Profil in der Mitte und flacheres Schulterprofil - mehr Gummi in der schnell verschleißenden Reifenmitte. Das Ergebnis: Geringeres Gewicht, gleichmäßigere Abnutzung und verbessertes Handling auf nassen Straßen.
Doppelschulterprofil: Es besteht aus zwei harmonisch verbundenen Segmenten, deren Anordnung so berechnet wurde, dass die Abrollgeräusche vermindert werden.
Felgenhornschutz: Er ragt über das Felgenhorn hinaus und schützt die Felge vor Beschädigung - bspw. beim Überfahren eines Bordsteins.
Optimiertes Reifenprofil: Die leicht gerundete Form sorgt für eine ausgewogene Nasstraktion und Langlebigkeit.
Speed-Index W/Y: Geeignet für eine breite Palette von Hochleistungsfahrzeugen.
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